Radfahrer sollten einen größeren Abstand zwischen ihren Fahrzeugen einhalten, sagen Forscher. Finden Sie heraus, wie Sie während einer Pandemie sicher radeln können und warum in vielen Ländern Fahrräder fehlen.
Einer der Herausgeber des amerikanischen Radmagazins Bikemag.com beschrieb sein Abenteuer mit der Suche nach einem Spezialisten für die Reparatur von Fahrrädern. Alle waren mit der Arbeit beschäftigt, was ihn überraschte, und so begann er, dem Thema nachzugehen.
Sechs zufällige Geschäfte in sechs verschiedenen Bundesstaaten klingelten, und er hörte überall, dass sie aufgrund einer Überfülle an Kunden seine Bestellung nicht entgegennehmen konnten!
Was ist in den USA passiert, dass der Mann sein Fahrrad nicht reparieren konnte, selbst wenn er mit ihm in einen fernen Staat ging? Es gibt einen Grund, obwohl es mehrere Dimensionen hat. Es ist ein Coronavirus.
Inhaltsverzeichnis
- Ein Fahrrad statt ein Fitnessstudio
- Fahren statt Spaß haben
- Zwei Räder anstelle eines Busses
- Wird die Fahrradmode überleben?
- Wie kann man während einer Pandemie sicher Fahrrad fahren?
Ein Fahrrad statt ein Fitnessstudio
Nach Ausbruch der Pandemie wurden Turnhallen, Turnhallen und Sportplätze auf der ganzen Welt geschlossen. Für Menschen, die an körperliche Aktivität gewöhnt sind, ist Radfahren die einzige Sportart, die es gibt, wenn auch nicht überall.
In Frankreich zum Beispiel durfte man einige Zeit nur Fahrrad fahren, wenn es sich um ein Transportmittel zur Arbeit, zum Arzt oder zum Laden handelte.
In vielen Ländern war das Fahren auf zwei Rädern jedoch erlaubt und ersetzte die Menschen durch Sport im Fitnessstudio. Außerdem wurde die Langeweile durch die Schließung von Kinos, Cafés und Pubs beseitigt.
Es stellte sich jedoch heraus, dass viele Menschen keine Fahrräder haben, weil sie diese vorher nicht brauchten. Also bestellten sie sie durch einen Praktikanten. Und diejenigen, die sie hatten, aber jahrelang nicht geritten hatten, ließen sie warten. Daher die Probleme des zitierten Herausgebers mit der Reparatur eines einfachen Teils seines "Highlanders".
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Fahren statt Spaß haben
Es ist nicht alles. Als Schulen und alle anderen Unterhaltungsmöglichkeiten wie Einkaufszentren zu schließen begannen, gewannen die Teenager mehr Freizeit. Radfahren wurde ihre einzige Unterhaltung. Ihre Fahrzeuge waren jedoch oft zu klein oder funktionsunfähig, weshalb auch mit dem Verkauf von Kinderfahrrädern begonnen wurde.
Laut dem Bikemag.com-Magazin mussten viele auf Performance- und Sportfahrräder spezialisierte Geschäfte Fahrräder für Teenager und Amateure bestellen, da sie nicht mit Anrufen von Kunden Schritt halten konnten, die nach der Möglichkeit des Kaufs eines neuen Fahrzeugs fragten.
Ein solches Interesse wird nicht nur in Amerika beobachtet. Der Guardian zitiert einen Verkäufer aus Sydney, der zugibt, dass er am Wochenende bisher einen Umsatz von 10.000 US-Dollar erzielt hat. Während einer Pandemie verdient er viermal so viel und während der Woche ist es nicht schlimmer.
Zwei Räder anstelle eines Busses
Ein weiterer Grund für den Anstieg der Fahrradverkäufe in der Welt war die Angst, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Viele Menschen zogen es vor, auf Fahrräder umzusteigen, um nicht in Massen zu reisen und potenzielle Virenträger zu kontaktieren.
Deshalb waren viele Städte mit Fahrrädern gefüllt - in Chicago, Sidney oder Wrocław könnte man sich wie in Amsterdam fühlen, wo es angeblich 600.000 Fahrräder pro 750.000 Einwohner gibt!
Die australische Verkehrsbehörde für New South Wales gab bekannt, dass die Zahl der Menschen, die in Sydney öffentliche Verkehrsmittel nutzen, im März um rund 75% gesunken ist.
Wird die Fahrradmode überleben?
Es scheint, dass viele Amateure nur vorübergehend auf Fahrräder umgestiegen sind, aber einige von ihnen werden es sicherlich zu schätzen wissen, aktiv zu sein, Staus auf den Straßen und andere Vorteile des Fahrradfahrens zu vermeiden und zwei Rädern treu zu bleiben. Ein wichtiger Impuls hierfür könnte auch die Entscheidung der Behörden einiger Länder sein, die den Wert von Fahrrädern während der Pandemie schätzten.
In Frankreich plant die Regierung, die Menschen zum Radfahren zu ermutigen, auch nachdem die COVID-19-Beschränkungen gelockert wurden, um die Luftverschmutzung niedrig zu halten. Weltweit wird geschätzt, dass der Gehalt an schädlichem Staub aufgrund von Pandemiebeschränkungen um bis zu 60% gesunken ist.
Frankreich hat daher ein Hilfsprogramm im Wert von 20 Mio. USD eingeführt, das die Unterstützung von Fahrradserviceeinrichtungen, die Organisation von Fahrradabstellplätzen und Schulungen für Zweiradfahrer umfasst.
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Wie kann man während einer Pandemie sicher Fahrrad fahren?
Die Empfehlungen der polnischen Regierung besagen, dass Sie beim Radfahren Mund und Nase mit einer Maske bedecken müssen. Es kann nur im Wald auf Waldwegen abgenommen werden. Sie müssen auch den Abstand zwischen den Fahrzeugen einhalten, viel mehr als beim Gehen im Park.
Es scheint zwar sinnlos, ist es aber nicht. Untersuchungen von Belgiern und Niederländern, die von der Zeitschrift medium.com zitiert wurden, bestätigten die Einhaltung der sogenannten Das Prinzip der sozialen Distanzierung ist effektiv, wenn Sie sich langsam und bei leichtem Wind bewegen.
Aber wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, können Sie in den Aerosolspray des Radfahrers vor Ihnen fallen. Daher raten Wissenschaftler Ihnen, beim Laufen einen Abstand von 44-5 Metern zur anderen Person und beim Radfahren sogar 10 Meter einzuhalten! Wenn Sie schnell fahren, sollten es 20 Meter sein.
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